Vibrazioni SW 600

[G***@nky]

Ciao a tutti, da qualche tempo il mio Honda SW 600 ha iniziato a
vibrare di brutto durante le partenze a caldo nel traffico o nel
viaggiare a filo di gas tra le auto. In particolare mi vibra
tantissimo il cruscotto (il manubrio per fortuna no) fino a 3000 giri.
Se invece apro il gas con decisione (dai 3000 in su) vibra molto meno,
ma no ha un andamento fluido come una volta... Può essere la frizione
andata? non mi dite che la devo cambiare.. :-)Ho su 8000 km.
Grazie a tutti.
ciao

[Zerocento®]

Quel giorno 15 Nov 2007 20:46:50 GMT, sentendomi gridare "Belìn, come canta

Post by G***@nky
Può essere la frizione
andata? non mi dite che la devo cambiare.. :-)Ho su 8000 km.

Frizione/campana da pulire.

Mezz'ora/trequartid'ora max di lavoro e torna come nuovo.

[f.rouge]

Post by Zerocento®
Quel giorno 15 Nov 2007 20:46:50 GMT, sentendomi gridare "Belìn, come canta

Post by G***@nky
Può essere la frizione
andata? non mi dite che la devo cambiare.. :-)Ho su 8000 km.

Frizione/campana da pulire.
Mezz'ora/trequartid'ora max di lavoro e torna come nuovo.

ma bisogna smontarla?

come si pulisce? spruzzata di aria compressa oppure ci sono altri metodi
migliori?

grazie

[Zerocento®]

Quel giorno Fri, 16 Nov 2007 09:51:18 GMT, sentendomi gridare "Belìn, come
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "f.rouge"

Post by f.rouge
ma bisogna smontarla?

Yes, anche se il meglio sarebbe smontare tutta la trasmissione per un bel
controllo generale o quantomeno la semipuleggia del variatore per vedere lo
"stato di salute" dei rulli e delle piste.

Post by f.rouge
come si pulisce? spruzzata di aria compressa oppure ci sono altri metodi
migliori?

L'aria compressa a gogò, straccio (ovviamente non unto) per la campana, una
grattatina al materiale d'attrito delkla frizione, solo nella parte
tangeziale e molto leggero (meglio se con carta abrasiva finefine).

Post by f.rouge
grazie

Prego, cmq se hai un buon (e onesto) mecca sottomano fallo fare a lui.

[G***@nky]

Post by Zerocento®
L'aria compressa a gogò, straccio (ovviamente non unto) per la
campana, una grattatina al materiale d'attrito delkla frizione, solo
nella parte tangeziale e molto leggero (meglio se con carta abrasiva
finefine).

grazie per i consigli anche da parte mia, ma dato che sono un profano
della meccanica dici che se smonto il plasticone nero che copre la
trasmissione e soffio col compressore riesco a dare una pulitina senza
dover smontare tutto l'ambaradan? altrimenti per pigrizia mi sa che
aspetterò il tagliando dei 12000.. grazie :-)

[Zerocento®]

Quel giorno 16 Nov 2007 17:45:22 GMT, sentendomi gridare "Belìn, come canta

Post by G***@nky
dici che se smonto il plasticone nero che copre la
trasmissione e soffio col compressore riesco a dare una pulitina senza
dover smontare tutto l'ambaradan?

Impossibile, devi aprire tutto..

Post by G***@nky
altrimenti per pigrizia mi sa che
aspetterò il tagliando dei 12000.. grazie :-)

Buone sfrizionate :D

[Primo Carnera]

***@nky wrote:


[CUT]

Post by G***@nky
ma no ha un andamento fluido come una volta... Può essere la frizione
andata? non mi dite che la devo cambiare.. :-)Ho su 8000 km.

Quoto Zerocento, frizione da pulire, a volte sul mio bastava una piccola
accellerata a freni tirati e smetteva, al prossimo tagliando fagli dare una
pulita comunque e vedrai che riprenderà la sua fluidità.

Ciao

[Zerocento®]

Quel giorno Fri, 16 Nov 2007 00:18:40 +0100, sentendomi gridare "Belìn, come
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Primo Carnera"

Post by Primo Carnera
Quoto Zerocento, frizione da pulire, a volte sul mio bastava una piccola
accellerata a freni tirati e smetteva, al prossimo tagliando fagli dare una
pulita comunque e vedrai che riprenderà la sua fluidità.

Per completezza, aggiungo che il tempo che ho scritto è relativo, se uno
avesse tempo/voglia/opportunità, al made-it-yourself.

In officina, non credo che un mecca possa metterci più di 15-20 minuti per
tutta l'operazione :) a meno che non smonti per benino anche la cinghia, dia
un'occhiata (e pulizia) al variatore con relativa semipuleggia, ecc. ecc.

La sola pulizia di campana/frizione è un'operazione assolutamente banale.

[Gillo # 1]

Mentre tentavo le di limare le teste del Panzer per alleggerirlo

Post by Primo Carnera

Post by G***@nky
ma no ha un andamento fluido come una volta... Può essere la frizione
andata? non mi dite che la devo cambiare.. :-)Ho su 8000 km.

Quoto Zerocento

E io quoto te.

[G***@nky]

Post by Primo Carnera
Quoto Zerocento, frizione da pulire, a volte sul mio bastava una
piccola  accellerata a freni tirati e smetteva, al prossimo tagliando
fagli dare una  pulita comunque e vedrai che riprenderà la sua
fluidità.

grazie provvederò al prox tagliando... non mi fido molto a smontare
tutto...

[G***@nky]

Post by Primo Carnera
Quoto Zerocento, frizione da pulire, a volte sul mio bastava una
piccola  accellerata a freni tirati e smetteva, al prossimo tagliando
fagli dare una  pulita comunque e vedrai che riprenderà la sua
fluidità.

sei un grandeeeeee!! ho accelerato a freni tirati e la fluidità è
tornata!!! non so quando durerà (spero parecchio) ma ti ringrazio di
cuore, le vibrazioni sono sparite!! grazie!

[Primo Carnera]

***@nky wrote:

[CUT]

Post by G***@nky
sei un grandeeeeee!! ho accelerato a freni tirati e la fluidità è
tornata!!! non so quando durerà (spero parecchio) ma ti ringrazio di
cuore, le vibrazioni sono sparite!! grazie!

:-)
Non vorrei spegnere il tuo entusiasmo, ma a me solitamente questa soluzione
dava un risultato che durava al max 15gg di guida in città.
Bastava un giro extraurbano per renderla ancora più fluida, probabilmente
girando più veloce un po' di sporco se ne va da se...

Ciao