Post by Gecconfortante, denota la tua completa conoscenza dell'argomento!
Ebbeh, è una cosa che è di basso interesse, come controllo... ;-P
Post by GecPost by LEOrapQuando lo cambiavo io ci mettevo i suoi 250cc d'olio e fine.
beh, 250cc, ok, ottima informazione.
Bene ;-D
Post by GecPost by LEOrap1° quell'olio non si consuma
in teoria, ma in pratica???
In pratica i casi son 2...
O cala, a causa del cedimento di una guarnizione o paraolio...
O cuoce, diventa nero, come successe a me, causa distruzione ingranaggi...
Post by GecPost by LEOrap2° non riesci a misurarlo, il tappo non ha l'astina...
ed è giusto per questo che chiedevo lumi...
Mah, mai misurato, il livello lo controllavo "ad occhio".
Avevo dei punti di riferimento, ma dopo 2œ anni non me li ricordo ;-P
Post by GecPost by LEOrapApri il tappo di rabbocco, con una lampadina, se lo vedi (l'olio), bene.
monterò un laser nell'occhio per fare le misurazioni...
^_^
Non hai una lampadina a torcia? ;-P
Post by GecPost by LEOrap+ che stuzzicadenti, quello per gli spiedini...
come sarebbero gli arrosticini con olio bello denso??
Mai provati, con l'olio denso ;-P
Post by GecPost by LEOrapSe ti cade dentro lo stuzzi cadenti... ti stuzzichi le balls... ;)
bello lo stuzzi cadenti!
sì poi farei il fachiro con le punte sulle balls...
^_^
Post by GecPost by LEOrapNon l'ho mai miasurato ^_^
io sì, una volta.. avevo trovato in rete forse proprio un tuo pdf con le
istruzioni... ma forse non era tuo, spero!
Mai fatti PDF e messi online...
Post by GecGrazie comunque, quando sbiellerò ti verrò a trovare ed a restituire la
chiave per il variatore!!
:-DD
Sbielli per colpa dell'olio rapporti...
poi mi spieghi come hai fatto... ;-D
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LEOrap IHMS-Bergamo ICQ {76678996} ***@hotmail.com
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Ex F12 truccato e Leonardo2œ tamarrizzato, ORA su Fz6 Fazer '04
NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante