Discussione:
Garanzia Piaggio.....
(troppo vecchio per rispondere)
AnEbOrZ
2004-04-19 00:25:33 UTC
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Come avevo promesso in un post precedente ecco pubblicata
una copia del fax che è stato inviato dalla piaggio al conc
(ufficiale piaggio) al quale mi sono rivolto per la garanzia
della ormai famosa frizione del Bev500:

http://album.foto.virgilio.it/piaggiodelcaz/699271

Fate particolare attenzione alla foto numero 3 (che è anche
l'unica legibile per via della scarsa qualità della fotocopia)
nella quale ho evidenziato la risposta dell'"AUTHORITY"
che dice: "Particolare non coperto da garanzia (PER KM)"

Il mio Bev500 ha 6000 Km....

Possibile che una frizione possa durare meno di 6000??
Ammesso anche che io sia un matto e che cammini con il
freno tirato, non si sarebbe dovuta consumare prima la
cinghia??
Esiste una ca..o di spiegazione logica per dire
che un pezzo fondamentale come la frizione duri meno di
6000 Km??
Se ingrippo il motore dopo 6000 Km danno la colpa
all'usura del pistone e quindi non convalidano la
garanzia??

Nei 2 anni di garanzia sono compresi solo i soldi che
devo sborsare per fare i tagliandi??

E com'è che, sempre dal mio conc, c'erano Bev che erano
stati portati prima del mio (alcuni anche con più Km) ai
quali è stato riconosciuto il difetto ed invece adesso nn
viene riconosciuto più a nessuno??

Quel giorno, oltre al mio, ne sono arrivati altri 2 di questi
fax e tutti e tre per scartare la garanzia per lo stesso difetto
su tre Bev500 che guardacaso avevano tutti e 3 all'incirca
6000 Km.....PIAGGIO VERGOGNAAAA!!!!

A questo punto mi viene da pensare che alla Piaggio si
siano rotti di cambiare masse della frizione in garanzia
senza aver cmq risolto il problema e quindi hanno deciso
di tagliare la testa al toro non riconoscendola più a
nessuno e lasciando quindi cadere tutte le
conseguenze su di noi poveri utenti....e si perchè nessuno
garantisce che comprandone una nuova la cosa si risolva.
Quella che ho sotto è del tutto originale e, con 6000Km,
dovrebbe essere praticamente nuova, quindi comprandone
un'altra originale xchè le cose dovrebbero cambiare??

Ed infine viene da chiedermi se un comportamento del
genere non è illegale, possibile che possano decidere
loro arbitrariamente cosa è coperto e cosa no e soprattutto
quando si e quando no??
MARCOX-nine
2004-04-19 05:50:50 UTC
Permalink
Post by AnEbOrZ
Come avevo promesso in un post precedente ecco pubblicata
una copia del fax che è stato inviato dalla piaggio al conc
(ufficiale piaggio) al quale mi sono rivolto per la garanzia
http://album.foto.virgilio.it/piaggiodelcaz/699271
Fate particolare attenzione alla foto numero 3 (che è anche
l'unica legibile per via della scarsa qualità della fotocopia)
nella quale ho evidenziato la risposta dell'"AUTHORITY"
che dice: "Particolare non coperto da garanzia (PER KM)"
Il mio Bev500 ha 6000 Km....
A me risulta che Piaggio riconosca autorizzi (qualora difettosa) la
sostituzione in garanzia del blocco frizione proprio fino a 6.000 km...
A prova di ciò, ti dico che nel novembre scorso segnalai con una e-mail a
Piaggio di essermi rivolto ad un Centro di Assistenza autorizzato per il
problema della frizione (avevo 5.200 km) e di essere stato *liquidato*
sgarbatamente e senza aver risolto il problema. In attesa delle risposta
(che non arrivò) ebbi altri inconvenienti che (complice anche il calo
della temperatura esterna) fecero passare in secondo piano il problema
della frizione.
Oggi, segnalato di nuovo e con maggior vigore l'inconveniente ad un nuovo
Centro Assistenza (e, nel contempo, anche alla Piaggio), mi vedo
riconosciuta la sostituzione in garanzia del blocco frizione. Tutto questo
nonostante io abbia appena raggiunto gli 8.000 km, dato che la mia prima
segnalazione (ufficializzata deall'e-mail di novembre scorso) rientrava -
per l'appunto - nel limite dei 6.000 km di cui ti avevo detto.
Post by AnEbOrZ
Possibile che una frizione possa durare meno di 6000??
Per quel che ne so, la frizione non è *esaurita*, ma surriscaldandosi
diviene *ruvida* e provoca i ben noti ruomori e fastidi.
Post by AnEbOrZ
Ammesso anche che io sia un matto e che cammini con il
freno tirato, non si sarebbe dovuta consumare prima la
cinghia??
In linea generale si, le cinghie si cambiano ben prima della frizioni...
Post by AnEbOrZ
Quel giorno, oltre al mio, ne sono arrivati altri 2 di questi
fax e tutti e tre per scartare la garanzia per lo stesso difetto
su tre Bev500 che guardacaso avevano tutti e 3 all'incirca
6000 Km.....PIAGGIO VERGOGNAAAA!!!!
Forse c'erano altre motivazioni per aver scartato la garanzia?
Post by AnEbOrZ
A questo punto mi viene da pensare che alla Piaggio si
siano rotti di cambiare masse della frizione in garanzia
senza aver cmq risolto il problema e quindi hanno deciso
di tagliare la testa al toro non riconoscendola più a
nessuno e lasciando quindi cadere tutte le
conseguenze su di noi poveri utenti....e si perchè nessuno
garantisce che comprandone una nuova la cosa si risolva.
Quella che ho sotto è del tutto originale e, con 6000Km,
dovrebbe essere praticamente nuova, quindi comprandone
un'altra originale xchè le cose dovrebbero cambiare??
Le frizioni che montano attualmente sui Master che escono di fabbrica sono
diverse da quelle montate sul tuo Bev-500 e sul mio X9-500 evo. Come pure
sono diverse quelle che montano in sostituzione di quelle difettose.
Sembra che siano gli stessi gruppi frizione montati sul Nexus.
Se chiedi al conce, vedrai che anche lui ti confermerà che il numero di
codice della frizione è cambiato.
Post by AnEbOrZ
Ed infine viene da chiedermi se un comportamento del
genere non è illegale, possibile che possano decidere
loro arbitrariamente cosa è coperto e cosa no e soprattutto
quando si e quando no??
Chiama il Call Center (800.818.298) e parla con gli operatori
*Problematiche prodotto* o *Informazioni garanzia*. Segnala loro il
problema (tra l'altro hai anche un documento ufficiale Piaggio) e senti
cosa ti dicono.
E non ti dimenticare di farci sapere...


<><><> MARCOX-nine <><><>
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on Valta's Liberty 150
X9-500 dal mecca
Ex Epicuro 150
Exex Vespa PX 125
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Primaveratreffen'04
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Aitanino
2004-04-19 07:26:52 UTC
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Post by MARCOX-nine
Forse c'erano altre motivazioni per aver scartato la garanzia?
La motivazione la puoi leggere sul fax della piaggio che ho
pubblicato, foto n° 3: "PER KM"
L'ho fatto apposta per non lasciare dubbi...
Post by MARCOX-nine
Le frizioni che montano attualmente sui Master che escono di fabbrica sono
diverse da quelle montate sul tuo Bev-500 e sul mio X9-500 evo. Come pure
sono diverse quelle che montano in sostituzione di quelle difettose.
Sembra che siano gli stessi gruppi frizione montati sul Nexus.
Se chiedi al conce, vedrai che anche lui ti confermerà che il numero di
codice della frizione è cambiato.
Probabile, solo che il conc mi ha parlato anche di un NEXUS che faceva lo
stesso rumore del mio...calcola che di quelli ne ha venduti ancora pochi...
Post by MARCOX-nine
Chiama il Call Center (800.818.298) e parla con gli operatori
*Problematiche prodotto* o *Informazioni garanzia*. Segnala loro il
problema (tra l'altro hai anche un documento ufficiale Piaggio) e senti
cosa ti dicono.
E non ti dimenticare di farci sapere...
è quello che volevo fare da subito, solo che il fax mi è arrivato sabato
mattina
ed il call center chiude il venerdì.
Intanto mi sono sfogato con voi, adesso provo con loro ma non è che
sono molto fiducioso...tant'è vero che mi sono giocato una colazione
con il conc che non riesco ad ottenere niente....

Certo che vi farò sapere, ciao ciao
jacops
2004-04-19 07:45:16 UTC
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Post by AnEbOrZ
Ed infine viene da chiedermi se un comportamento del
genere non è illegale, possibile che possano decidere
loro arbitrariamente cosa è coperto e cosa no e soprattutto
quando si e quando no??
Il comportamento Piaggio e' palesemente illegittimo. Fiondati da un
avvocato. Vedrai che dopo una bella letterina diventeranno piu' malleabili.
Ciao
--
jacops AKA Sua Entita'
- Aprilia Leonardo 250 -
LEO2e1/2rap
2004-04-19 11:17:05 UTC
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Post by AnEbOrZ
Possibile che una frizione possa durare meno di 6000??
No, se non è pattona/rotta di suo.
Post by AnEbOrZ
Ammesso anche che io sia un matto e che cammini con il
freno tirato, non si sarebbe dovuta consumare prima la
cinghia??
Se giri col freno tirato, si ucusar ovviamente le pastigle ed un
po il disco che si surriscalda, eventualmente pii pure la cinghia.
la frizione, una volta che sei in movimento lavora "passivamente"
Post by AnEbOrZ
Esiste una ca..o di spiegazione logica per dire
che un pezzo fondamentale come la frizione duri meno di
6000 Km??
Si... o che è rotta o costruita col c-lo...
Post by AnEbOrZ
Se ingrippo il motore dopo 6000 Km danno la colpa
all'usura del pistone e quindi non convalidano la
garanzia??
Mi sa di si... anche se il pistone e cilindro dovrebbero passar in
garanzia mentre i segmenti no...
Cmq ti rigiran la frittata dicendo che avresti grippato x' non c'avresti
messo l'olio...
Post by AnEbOrZ
Nei 2 anni di garanzia sono compresi solo i soldi che
devo sborsare per fare i tagliandi??
Assolutamente e praticamente... SI...
Post by AnEbOrZ
E com'è che, sempre dal mio conc, c'erano Bev che erano
stati portati prima del mio (alcuni anche con più Km) ai
quali è stato riconosciuto il difetto ed invece adesso nn
viene riconosciuto più a nessuno??
Eh... boo...
Post by AnEbOrZ
Quel giorno, oltre al mio, ne sono arrivati altri 2 di questi
fax e tutti e tre per scartare la garanzia per lo stesso difetto
su tre Bev500 che guardacaso avevano tutti e 3 all'incirca
6000 Km.....PIAGGIO VERGOGNAAAA!!!!
Eggià.
Post by AnEbOrZ
A questo punto mi viene da pensare che alla Piaggio si
siano rotti di cambiare masse della frizione in garanzia
senza aver cmq risolto il problema e quindi hanno deciso
di tagliare la testa al toro non riconoscendola più a
nessuno e lasciando quindi cadere tutte le
conseguenze su di noi poveri utenti....e si perchè nessuno
garantisce che comprandone una nuova la cosa si risolva.
Infatti, se dovresti prenderla nuova... NON ORIGINALE...
ma questo in praticamente TUTTE le componenti.
Post by AnEbOrZ
Quella che ho sotto è del tutto originale e, con 6000Km,
dovrebbe essere praticamente nuova,
Eggià!
Post by AnEbOrZ
quindi comprandone
un'altra originale xchè le cose dovrebbero cambiare??
Appunto...
Post by AnEbOrZ
Ed infine viene da chiedermi se un comportamento del
genere non è illegale, possibile che possano decidere
loro arbitrariamente cosa è coperto e cosa no e soprattutto
quando si e quando no??
Non saprei... ovviamente ciò che è soggetto a normale usura
(cinghie, freni, frizioni, fascer,...) non vien comerto da garanzia...
Certo che se quei pezzi ti si rompono in breve tempo... ;-/
--
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