Discussione:
Beverly 250 o X-Max 250?
(troppo vecchio per rispondere)
BST
2006-03-03 09:35:20 UTC
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Secondo voi quel'è il più valido tra questi due?

In particolare dicono tutti che l'X-Max è il più sportivo ma non è più
"motociclistico" il beverly?

Insomma se doveste comprare un mezzo pensando anche al fattore divertimento
rimanendo nell'ambito automatico cosa comprereste?

Ho letto sulle riviste che il Beverly ha un telaio molto rigido, il motore
più prestante della categoria e ottimi freni. Dell' X-Max purtroppo non so
praticamente nulla!

In quanto a manutenzione poi forse il beverly dovrebbe essere avantaggiato..
già il fatto che il cambio olio si fa ogni 6000 km invece che a 3mila...

PS: secondo voi è utile mettere olio da 20 e passa euro al litro nello
scooter? io metto sempre uno della IP con su una moto da superbike (non
ricordo come si chiama).. totalmente sintetico. butto i soldi o ne vale la
pena?

Saluti
B2Spirit
2006-03-03 13:22:16 UTC
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BST ha scritto:

[cut]

aspetta il consiglio di Zerocento, aveva un bev e ora un xmax, se no
googla che ne ha già parlato.
Post by BST
PS: secondo voi è utile mettere olio da 20 e passa euro al litro nello
scooter? io metto sempre uno della IP con su una moto da superbike (non
ricordo come si chiama).. totalmente sintetico.
butto i soldi o ne vale la pena?
Andrebbe usato l'olio prescritto dalla casa a meno che persona
assolutamente affidabile non ti dica che c'è di meglio a meno.

rispettare inoltre le specifiche SG SJ ecc

PS: i prodotti "Gara" si dividono in due categorie:

Quelli "Racing": ovvero per consumi e sollecitazioni tipiche della gara.
di solito inutili perchè non si richiedono quelle sollecitazioni al motore
o addirittura dannosi perché non funzionano finchè non sono portati ai
regimi di una gara (es: freni). Se putacaso un olio racing non è
detergente ma ha una stabilità eccellente al calore e alle pressioni, non
te ne fai nulla di ciò che ti offre ma manca di qualcosa che ti serve
molto.

Quelli "Resing" ...ci siamo capiti.
ciao
--
B2Spirit su Beverly PY460™ Rebel-Yell Special® bleeeh “pescemartello”©
«Maître à penser ufficiale di IHMS»
«Vincitore del Post dell'Anno 2005 di IHMS»
"In Vespa Chi Vale In Sardo Chi è Vile"

questo articolo e` stato inviato via web dal servizio gratuito
http://www.newsland.it/news segnala gli abusi ad ***@newsland.it
Zerocento®
2006-03-03 18:49:08 UTC
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Quel giorno Fri, 3 Mar 2006 10:35:20 +0100, sentendomi gridare "Belìn, come
Post by BST
Secondo voi quel'è il più valido tra questi due?
Ciao, come già B2Spirit ha anticipato, io ho avuto per 3,5 anni un Beverly
200 e nel luglio scorso l'ho sostituito appunto con un X-Max 250.

Onestamente sono entrambi mezzi molto validi, ma diversi in determinate
caratteristiche.
Post by BST
In particolare dicono tutti che l'X-Max è il più sportivo ma non è più
"motociclistico" il beverly?
Questo probabilmente perchè il Bev ha cerchi da 16" con un 110/70 davanti e
un 140/70 dietro: stabile come una roccia, ma paga un po' dal punto di vista
dell'agilità (anche se devo dire che con l'X-Max non mi è mai capitato di
sentire la forcella anteriore in affanno, cosa che con il Bev invece è
frequente, specialmente se hai il baultetto dietro, ma parliamo di curvoni
autostradali affrontati a velocità superiori ai 120 di tachimetro).
Post by BST
Insomma se doveste comprare un mezzo pensando anche al fattore divertimento
rimanendo nell'ambito automatico cosa comprereste?
La risposta la sai :)

Il mio dubbio, a luglio, era appunto tra un altro Bev e l'X-Max e alla luce
dei fatti ho fatto molto molto bene :)
Post by BST
Ho letto sulle riviste che il Beverly ha un telaio molto rigido, il motore
più prestante della categoria e ottimi freni. Dell' X-Max purtroppo non so
praticamente nulla!
Il 250 Piaggio è un 4 valvole, mentre lo Yamaha-Minarelli è un 2 valvole.

Imho, pochi 250 stanno dietro all'X-Max, grazie anche alla taratura
*cattiva* di variatore e trasmissione: la differenza è evidente con il
panorama degli scooter 200/250/300...

Nei primi 50/100 metri con l'X-Max sto agevolmente davanti ai 400 mono
(doveroso specificarlo visto che abreve scenderà in campo il Silverwing 400
bicilindrico), salvo poi perdere naturalmente terreno, vista la differenza
di cv.
Post by BST
In quanto a manutenzione poi forse il beverly dovrebbe essere avantaggiato..
già il fatto che il cambio olio si fa ogni 6000 km invece che a 3mila...
Vero, ma il cambio olio costa una ventina di Euro, mettendo del Slikolene
10-40 sint, dal conce ufficiale.

Io con il Bev 200, ogni 6000 Km, spendevo una quarantina di euro tra olio,
filtro olio a cartuccia (non presente nel 250 Yamaha) e manodopera, per cui
come vedi la differenza non c'è...
Post by BST
PS: secondo voi è utile mettere olio da 20 e passa euro al litro nello
scooter? io metto sempre uno della IP con su una moto da superbike (non
ricordo come si chiama).. totalmente sintetico. butto i soldi o ne vale la
pena?
Basta un buon olio sitetico, tipo Mobil 1 5W50 (10-11 euro al litro) o anche
un 5W40 sint (tipo Total) che trovi al supermercato a 20-22 Euro la conf. da
4 litri ;)
Post by BST
Saluti
Ciao
--
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-Max 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04
Futa dal'01 al'05 - Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04
Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05
BST
2006-03-04 10:32:19 UTC
Permalink
Scusa se ti rompo le palle ma mi sa che tu hai molte informazioni che mi
potrebbero interessare e quindi ti sfrutto un po'... :-D
Post by Zerocento®
Post by BST
Insomma se doveste comprare un mezzo pensando anche al fattore divertimento
rimanendo nell'ambito automatico cosa comprereste?
La risposta la sai :)
Quindi mi consigli di andare sull X-Max.. ok capito ;-)
Post by Zerocento®
Post by BST
Ho letto sulle riviste che il Beverly ha un telaio molto rigido, il motore
più prestante della categoria e ottimi freni. Dell' X-Max purtroppo non so
praticamente nulla!
Il 250 Piaggio è un 4 valvole, mentre lo Yamaha-Minarelli è un 2 valvole.
Imho, pochi 250 stanno dietro all'X-Max, grazie anche alla taratura
*cattiva* di variatore e trasmissione: la differenza è evidente con il
panorama degli scooter 200/250/300...
Io come metro di paragone avrei un Maj 250.
La differenza prestazionale è tanta? (ovviamente parlo si prestazioni
motoristiche! lo so che quando iniziano le curve non c'è paragone..)
Sapevo addirittura che l'X-Max aveva forse un cv in meno dei vari Leonardo,
Maj...

[Mode tamarro on]

Non è che montando un malossi al maj poi va di più dell'X-Max? :-D

[Mode tamarro off]
Post by Zerocento®
Nei primi 50/100 metri con l'X-Max sto agevolmente davanti ai 400 mono
(doveroso specificarlo visto che abreve scenderà in campo il Silverwing 400
bicilindrico), salvo poi perdere naturalmente terreno, vista la differenza
di cv.
Bene bene bene.....
Sto X-Max mi piace sempre più...
Peccato per la strumentazione che non mi esalta più ti tanto (forse perchè
sono abituato al Maj) :-)

Ultima domanda:

La passeggera stà più comoda su bev o su X-Max?
In particolare sai per caso quale dei due ha la sella più larga?
La zavorrina è un po' bassa e non vorrei che le facessero male le gambe alla
lunga...
Per esempio sul maj alla lunga le fanno male le gambe...

Grazie ancora per lo sbattimento..

Ciao!
Zerocento®
2006-03-04 11:20:05 UTC
Permalink
Quel giorno Sat, 4 Mar 2006 11:32:19 +0100, sentendomi gridare "Belìn, come
Post by BST
Scusa se ti rompo le palle ma mi sa che tu hai molte informazioni che mi
potrebbero interessare e quindi ti sfrutto un po'... :-D
Non sai con chi hai a che fare... ;P Ti invierò i dati del mio c/c per la
consulenza :PP
Post by BST
Quindi mi consigli di andare sull X-Max.. ok capito ;-)
Se privilegi il divertimento direidi sì, considerando anche che con l'X-Max
puoi tranquillamente fare a meno del bauletto, cosa che sul Beverly invece
non è possibile :)
Post by BST
Io come metro di paragone avrei un Maj 250.
Stesso motore, ma imho taratura della trasmissione più *tranquilla*... :)
Post by BST
La differenza prestazionale è tanta? (ovviamente parlo si prestazioni
motoristiche! lo so che quando iniziano le curve non c'è paragone..)
Imho va un pelo di più l'X-Max, (tranne un fastidiosissimo *buco* di
erogazione dovuto al variatore tra i 50 e i 60 Km/h... Sembra quasi che
cambi rapporto in modo netto :D)
Post by BST
Sapevo addirittura che l'X-Max aveva forse un cv in meno dei vari Leonardo,
Maj...
Sulla carta sì, ma dal vivo ancora devo trovare uno scooter della stessa
fascia (originale, ovviamente) che riesca a strami davanti nello scatto da
fermo :P
Post by BST
[Mode tamarro on]
Non è che montando un malossi al maj poi va di più dell'X-Max? :-D
[Mode tamarro off]
:D Sicuramente rendi la trasmissione diversa e il motore gira più alto :)
Post by BST
Bene bene bene.....
Sto X-Max mi piace sempre più...
;) Io rimango convinto di aver fatto un buon acquisto, a parte qualche
piccola percca tra cui...
Post by BST
Peccato per la strumentazione che non mi esalta più ti tanto (forse perchè
sono abituato al Maj) :-)
Imho è la vera nota "negativa" di tutto il mezzo :(

Io avrei decisamente preferito un manubrio un pelo più motociclistico e una
strumentazione più da Maj, ma in fondo c'è tutto (velocità media e tempo di
percorrenza compresi, splittati su due contaKm parziali), mancando solo un
contagiri che, su uno scooter, può essere più che efficacemente sostituito
da un po' di orecchio e di sensibilità ;)
Post by BST
La passeggera stà più comoda su bev o su X-Max?
In particolare sai per caso quale dei due ha la sella più larga?
La zavorrina è un po' bassa e non vorrei che le facessero male le gambe alla
lunga...
Per esempio sul maj alla lunga le fanno male le gambe...
Qui mi cogli un po' meno preparato...

Le zavorrinE che si sono alternate su Beverly e X-Max sono state poche e mai
per troppo tempo... :°

Posso dirti che l'X-Max ha una seduta e una posizione per le gambe tra le
migliori (in coppia con il T-Max e il Burg 650), in quanto molto
motociclistica, non affatica la zav e le pedane non sono attaccate alle
carene (come molti scooter odierni), ma due bei pezzi di alluminio
ribaltabili ;)

L'unica zavorrina bassa, ma bassa parecchio, è stata solo sul Bev e non si è
mai lamentata, anche se non credo che possa fare particolarmente testo, in
quanto si trattava di giri di poche decine di Km.

L'ultima (e l'unica) che è stata sull'X-Max era alta quanto me (circa 1,72)
e l'ha trovato comodissimo, tenendo conto che i giri sono stati
essenzialmente strade dolomitiche e di 130-180 Km alla volta, mica discorsi.

Questo è tutto quello che ti posso dire: qualcun'altro X-Max munito e
Zavorra dotato penso potrà essere più esauriente di me sull'argomento ;)
Post by BST
Grazie ancora per lo sbattimento..
Preferisci RI.BA. 30gg o Fattura a rimessa diretta? ;PPP
Post by BST
Ciao!
Saluti e buona scelta ;)
--
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-Max 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04
Futa dal'01 al'05 - Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04
Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05
spino
2006-03-06 12:47:06 UTC
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Post by Zerocento®
L'unica zavorrina bassa, ma bassa parecchio, è stata solo sul Bev e non si è
mai lamentata,
Neanche quando l'hai fatta uscire dal bauletto? :D
--
spino # 2 (RM), now on Burgman 250ie k4
-------------------------------
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
-------------------------------
"Pare che su questo NG si si sia tornati a parlare di cose per cui vale
la pena."*
"E ci sarà sempre."*
"No, spino, non me la racconti, 'sta cazzata, non a me."*
"Sul mio agire non mi esprimo.Sono e rimango un signore (bastardo...)"*
"Forse non ha capito che qui, di far del cazzolunghismo, non gliene
frega a nessuno"*
"Devi avere dei seri problemi con la lingua italiana, tu..."*
"Perchè a fare due soldi di demagogia son capace anch'io."*
"Una bella gara, non c'è che dire..." *

*all bullshit have been kindly offered by Gillo©

http://iltuoquoto.altervista.org
Zerocento®
2006-03-06 18:43:52 UTC
Permalink
Quel giorno Mon, 06 Mar 2006 13:47:06 +0100, sentendomi gridare "Belìn, come
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" spino
Post by spino
Neanche quando l'hai fatta uscire dal bauletto? :D
Diobono, ok che era piccina (di statura), ma il bauletto mi sembra troppo...

E poi non avrebbe retto i 42 Kg necessari... ;)
--
Zerocento® *Parafuera* by Gillo#1 & Yamaha X-Max 250 *Permaper®* GPR Equiped
*Imparatore ufficiale* *Organizzatore Ufficiale Raduni Nazionali* nonchè
*Businessman Ufficiale di IHMS* I°-II°-III°-IV°-V° CSRN - Cannonball'03/'04
Futa dal'01 al'05 - Cinghialetreffen '03 - Dolomiti Wars '04
Prosciuttreffen '04 - Matrimoniotreffen '05
spino
2006-03-07 11:05:20 UTC
Permalink
Post by Zerocento®
Quel giorno Mon, 06 Mar 2006 13:47:06 +0100, sentendomi gridare "Belìn, come
canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" spino
Post by spino
Neanche quando l'hai fatta uscire dal bauletto? :D
Diobono, ok che era piccina (di statura), ma il bauletto mi sembra troppo...
Mah, sai...da 'ste parti pare girino pure i puffi.... ;)
Post by Zerocento®
E poi non avrebbe retto i 42 Kg necessari... ;)
Ti piacciono in carne, eh? :D
--
spino # 2 (RM), now on Burgman 250ie k4
-------------------------------
ex Suzuki GSX750
ex Aprilia Motò650
ex Yamaha TT350
ex Vespa PX125E Arcobaleno
ex Atala Uno
-------------------------------
"Pare che su questo NG si si sia tornati a parlare di cose per cui vale
la pena."*
"E ci sarà sempre."*
"No, spino, non me la racconti, 'sta cazzata, non a me."*
"Sul mio agire non mi esprimo.Sono e rimango un signore (bastardo...)"*
"Forse non ha capito che qui, di far del cazzolunghismo, non gliene
frega a nessuno"*
"Devi avere dei seri problemi con la lingua italiana, tu..."*
"Perchè a fare due soldi di demagogia son capace anch'io."*
"Una bella gara, non c'è che dire..." *

*all bullshit have been kindly offered by Gillo©

http://iltuoquoto.altervista.org
X-Max 250 Rm
2006-03-06 19:48:48 UTC
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http://www.freeforumzone.com/viewforum.aspx?f=86643
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