Scarabeo 100 4T

[a***@gmail.com]

Ciao a tutti, chiedo un aiuto per la manutenzione del mio scooter
Scarabeo Aprilia 100 4T (anno 2004 e con circa 6.000km).
Da quando lo ho acquistato ho sempre avuto 2 problemi molto fastidiosi:
le ruote si sgonfiano in media di 1 BAR ogni 20/25 giorni.
la ruota anteriore "sbacchetta" tantissimo.
Il rivenditore (a cui lo avrò portato 20 volte) mi ha sempre detto che
il motorino non ha nulla.
Qualche altro utente ha riacontrato questi problemi? e se si come li
avete risolti?
Devo ammettere che visto il costo del mezzo e visto il marchio
blasonato, sono rimasto davero deluso: mi aspettavo materiali,
prestazioni e soprattutto affidabilità di ben altro livello.

PS: ho perso il libretto dell'uso e manutenzione, sul sito aprilia non
c'è niente da scaricare...qualche idea su dove recuperarlo?
grazie, Andrea

[Mick Doohan]

<***@gmail.com> ha scritto nel messaggio news:***@s13g2000cwa.googlegroups.com...

PS: ho perso il libretto dell'uso e manutenzione, sul sito aprilia non
c'è niente da scaricare...qualche idea su dove recuperarlo?
grazie, Andrea

http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp


--
Buoni Chilometri.

Mick Doohan aka Robertino Boscolo & "Zulu" Leonardo 150 blu siderale
Padova - LeoClub #84

"..e vedere quanto è profonda la tana del bianconiglio" (Morpheus)
"La regola della curva perfetta è: esterno, interno, esterno, e non
posteriore, anteriore, posteriore" (Jean-Raoul Ducable)
[scimmia del Nurburing Mode ON]

[a***@gmail.com]

Grande Mick, grazie per la dritta, pensavo di saper cercare meglio in
internet :P

A presto, Andrea

Post by a***@gmail.com
PS: ho perso il libretto dell'uso e manutenzione, sul sito aprilia non
c'è niente da scaricare...qualche idea su dove recuperarlo?
grazie, Andrea
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp
--
Buoni Chilometri.
Mick Doohan aka Robertino Boscolo & "Zulu" Leonardo 150 blu siderale
Padova - LeoClub #84
"..e vedere quanto è profonda la tana del bianconiglio" (Morpheus)
"La regola della curva perfetta è: esterno, interno, esterno, e non
posteriore, anteriore, posteriore" (Jean-Raoul Ducable)
[scimmia del Nurburing Mode ON]

[LEOrap]

Post by a***@gmail.com
le ruote si sgonfiano in media di 1 BAR ogni 20/25 giorni.

Beh, un controllo pressione ogni 2 settimane non fa male...

0,4/0,5 bar al mese non è neanche poi così molto...
1 comincia ad essere sospettoso.

Beh...
Se perde pressione, i casi son 2...

O la gomma ha qualche piccola foratura od imperfezione
O la valvola ha perso di tenuta (probabile alla base, tra cerchio e valvola)

e da li l'aria esce

Post by a***@gmail.com
la ruota anteriore "sbacchetta" tantissimo.

Cosa intendi per sbacchetta...
Se molli le mani, il manubrio comincia ad oscillare tanto?
In tal caso... problema di bauletto (se presente) e pressione gomme...
mi sa la seconda, nel tuo caso...

Post by a***@gmail.com
Qualche altro utente ha riacontrato questi problemi? e se si come li
avete risolti?

Per le gomme...
L'unica è togliere la gomma e controllare...
Visto il costo/tempo...
IO, alla esorbitante cifra di 4-5euro, proverei a sbatterci dentro
una bomboletta di ripara gomme, che magari, se va di C... (fortuna),
ti sigilla quella piccola perdita...

Post by a***@gmail.com
blasonato, sono rimasto davero deluso: mi aspettavo materiali,
prestazioni e soprattutto affidabilità di ben altro livello.

Ehhhhh... lasciamo stare...
le cose minime decenti, te le fan pagare come l'oro...

[a***@gmail.com]

Grazie Leo,

la gomma posteriore l'ho già cambiata 2 volte: sto scarabeo è proprio
"nato male".

ho cambiato anche la valvola della ruota posteriore, quella che perde
di più, ma continuo a perdere pressione...

per quanto riguarda lo "sbacchetto": il bauletto è stata la prima cosa
che ho tolto assieme al porta pacchi, quindi lo escludo. penso che tu
abbia ragione per quanto riguarda la pressione, la sensazione è che la
ruota anteriore non giri "rotonda"...il rivenditore dopo "accurati
controlli" esclude questa ipotesi. Mah...

Post by LEOrap

Post by a***@gmail.com
le ruote si sgonfiano in media di 1 BAR ogni 20/25 giorni.

Beh, un controllo pressione ogni 2 settimane non fa male...
0,4/0,5 bar al mese non è neanche poi così molto...
1 comincia ad essere sospettoso.
Beh...
Se perde pressione, i casi son 2...
O la gomma ha qualche piccola foratura od imperfezione
O la valvola ha perso di tenuta (probabile alla base, tra cerchio e valvola)
e da li l'aria esce

Post by a***@gmail.com
la ruota anteriore "sbacchetta" tantissimo.

Cosa intendi per sbacchetta...
Se molli le mani, il manubrio comincia ad oscillare tanto?
In tal caso... problema di bauletto (se presente) e pressione gomme...
mi sa la seconda, nel tuo caso...

Post by a***@gmail.com
Qualche altro utente ha riacontrato questi problemi? e se si come li
avete risolti?

Per le gomme...
L'unica è togliere la gomma e controllare...
Visto il costo/tempo...
IO, alla esorbitante cifra di 4-5euro, proverei a sbatterci dentro
una bomboletta di ripara gomme, che magari, se va di C... (fortuna),
ti sigilla quella piccola perdita...

Post by a***@gmail.com
blasonato, sono rimasto davero deluso: mi aspettavo materiali,
prestazioni e soprattutto affidabilità di ben altro livello.

Ehhhhh... lasciamo stare...
le cose minime decenti, te le fan pagare come l'oro...
--
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Ex F12 truccato e Leonardo2½ tamarrizzato, ORA su Fz6 Fazer '04
NOMINE IHMS: Leomeccanico, Babysitter e SquadroneVolante

[LEOrap]

Post by a***@gmail.com
Grazie Leo,

Prego...

Post by a***@gmail.com
la gomma posteriore l'ho già cambiata 2 volte: sto scarabeo è proprio
"nato male".
ho cambiato anche la valvola della ruota posteriore, quella che perde
di più, ma continuo a perdere pressione...

Beh, se gomme e valvola sono nuove/apposto... rimane solo il cerchio... ;-/
Io proverei a sbatterci una bomboletta... per 5 euro...

Post by a***@gmail.com
per quanto riguarda lo "sbacchetto": il bauletto è stata la prima cosa
che ho tolto assieme al porta pacchi, quindi lo escludo. penso che tu
abbia ragione per quanto riguarda la pressione, la sensazione è che la
ruota anteriore non giri "rotonda"...il rivenditore dopo "accurati
controlli" esclude questa ipotesi. Mah...

La ruota è stata equilibrata l'ultima volta che l'hai cambiata?
Pressione gomme?
Mettendo il mezzo sul cavalletto centrale, e facendo girare la ruota ant a
mano,
gira bene (in asse) o si muove leggermente lateralmente?
(in tal caso, controllatina al perno della ruota ed il dado che sia ben
stretto...
se il dado è stretto... controllatina al cerchio se rovinato ed ai
cuscinetti della
ruota...)

Poi... boo... prova a cambiar meccanico ^_^