Majesty 125 mi si è spento all'improvviso con il quadro accesso e non parte più!!!

[TheBlackWolf]

é da buttare???

praticamente stavo camminando e si è spento di botto rimanendo il
quadro acceso!!

spengo e riaccendo il quadro e non parte più,cioe ci prova ma gira a
vuoto!!

Lo tiro su nel cavalletto e mi accorgo che c'è dell'olio sparso sulla
marmitta e sull'ammortizzatore di destra come se avesse perso olio e
schizzato da tutte le parti!!!!!!

Il giorno dopo provo a togliere il tappo grigio dell'olio per vedere
se c'era o che a livello stava e da li mi esce tutta melma grigia che
non sembra più olio e devo rimettere il tappo di corsa sinno mi
allagava tutta la strada!!!

Lo butto???

Ditemi la vostra!!!!

[LEOrap]

Post by TheBlackWolf
é da buttare???

Dipende...

Post by TheBlackWolf
praticamente stavo camminando e si è spento di botto rimanendo il
quadro acceso!!

Può essere una cosa +o- grave...

Post by TheBlackWolf
Lo tiro su nel cavalletto e mi accorgo che c'è dell'olio sparso sulla
marmitta e sull'ammortizzatore di destra come se avesse perso olio e
schizzato da tutte le parti!!!!!!

si sposta più sul grave...

Post by TheBlackWolf
Il giorno dopo provo a togliere il tappo grigio dell'olio per vedere
se c'era o che a livello stava e da li mi esce tutta melma grigia che
non sembra più olio e devo rimettere il tappo di corsa sinno mi
allagava tutta la strada!!!

Hai tolto il tappo del rabbocco (in alto, che ha l'astina) olio ed usciva
della melma?

Non è che hai tolto un tappo di spurgo dell'olio motore o dell'olio del
cambio, sotto?

[TheBlackWolf]

Post by LEOrap

Post by TheBlackWolf
é da buttare???

Dipende...

Post by TheBlackWolf
praticamente stavo camminando e si è spento di botto rimanendo il
quadro acceso!!

Può essere una cosa +o- grave...

Post by TheBlackWolf
Lo tiro su nel cavalletto e mi accorgo che c'è dell'olio sparso sulla
marmitta e sull'ammortizzatore di destra come se avesse perso olio e
schizzato da tutte le parti!!!!!!

si sposta più sul grave...

Post by TheBlackWolf
Il giorno dopo provo a togliere il tappo grigio dell'olio per vedere
se c'era o che a livello stava e da li mi esce tutta melma grigia che
non sembra più olio e devo rimettere il tappo di corsa sinno mi
allagava tutta la strada!!!

Hai tolto il tappo del rabbocco (in alto, che ha l'astina) olio ed usciva
della melma?
Non è che hai tolto un tappo di spurgo dell'olio motore o dell'olio del
cambio, sotto?

no no ho tolto il tappetto quello grigio con l'asticiella!!!!!

e da li è uscito un olio tutto grigio,che non sembra olio,ma una cosa
tipo melma grigia ed ho dovuto rimettere subito il tappo perchè
strabbordava!!!!!

che può essere???

un meccanico mi ha detto che ho fuso il motore,che ho camminato o
senza olio o senza acqua!!

ditemi la vostra!!!

[anthony]

Post by TheBlackWolf
che può essere???
un meccanico mi ha detto che ho fuso il motore,che ho camminato o
senza olio o senza acqua!!
ditemi la vostra!!!

Da come lo descrivi il liquido di cui parli mi ricorda quello che è uscito
dal circuito del radiatore quando l'ho smontato. Può essere che in qualche
puto vi sia una perdita?

[LEOrap]

"TheBlackWolf" <***@hotmail.com> ha scritto nel messaggio news:***@4ax.com...

Innanzitutto QUOTA

Post by TheBlackWolf

Post by LEOrap
Non è che hai tolto un tappo di spurgo dell'olio motore o dell'olio del
cambio, sotto?

no no ho tolto il tappetto quello grigio con l'asticiella!!!!!

Ok

Post by TheBlackWolf
e da li è uscito un olio tutto grigio,che non sembra olio,ma una cosa
tipo melma grigia ed ho dovuto rimettere subito il tappo perchè
strabbordava!!!!!

;-|
ARGH...

Post by TheBlackWolf
che può essere???
un meccanico mi ha detto che ho fuso il motore,che ho camminato o
senza olio o senza acqua!!
ditemi la vostra!!!

I casi son 2...
O qualcuno ti ha fatto un scherzo del caxxo riempiendoti la coppa
dell'olio con chissà chè...
Od ha ceduto di botto qualche guarnizione probabilmente
quella di base, riempiendo la coppa d'acqua...

ora...
Guarda il livello del liquido dei radiatori, se è calato di tanto (vuoto),
son caxxi, devi aprire il motore...

[TheBlackWolf]

io ci capisco poco e niente,so solo dirti chesu tre meccanici a cui ho
raccontato questa cosa,nenche l'hanno voulto vedere il mio
scotter,dicendomi di buttarlo direttamente!!!

Sicuramente faro cosi anche perchè non ho altre soluzioni,mi dispiace
solo che nell'ultimo anno avevo cambiato comme e batteria!!!

Pazienza,anzi me tocca spendece anche 90 euro per demolirlo!!!

che scaldano oltre l'incazzatura la beffa!!!!

Post by LEOrap
Innanzitutto QUOTA

Post by TheBlackWolf

Post by LEOrap
Non è che hai tolto un tappo di spurgo dell'olio motore o dell'olio del
cambio, sotto?

no no ho tolto il tappetto quello grigio con l'asticiella!!!!!

Ok

Post by TheBlackWolf
e da li è uscito un olio tutto grigio,che non sembra olio,ma una cosa
tipo melma grigia ed ho dovuto rimettere subito il tappo perchè
strabbordava!!!!!

;-|
ARGH...

Post by TheBlackWolf
che può essere???
un meccanico mi ha detto che ho fuso il motore,che ho camminato o
senza olio o senza acqua!!
ditemi la vostra!!!

I casi son 2...
O qualcuno ti ha fatto un scherzo del caxxo riempiendoti la coppa
dell'olio con chissà chè...
Od ha ceduto di botto qualche guarnizione probabilmente
quella di base, riempiendo la coppa d'acqua...
ora...
Guarda il livello del liquido dei radiatori, se è calato di tanto (vuoto),
son caxxi, devi aprire il motore...

[LEOrap]

Post by TheBlackWolf
io ci capisco poco e niente,so solo dirti chesu tre meccanici a cui ho
raccontato questa cosa,nenche l'hanno voulto vedere il mio
scotter,dicendomi di buttarlo direttamente!!!

Bello ;)
E' facile che han capito il lavoro che bisogna farci e non ti conviene
sistemarlo... ;-/

Post by TheBlackWolf
che scaldano oltre l'incazzatura la beffa!!!!

Ehhhh... poca manutenzione seria?
Sarebbe bello veder qual'è stato il problema...

Io provrei a guardar il serbatoio del liquido di raffreddamento...
Se pieno, allora potrebbe esser stato qualche pirla a riempirti la
coppa dell'olio di qualcosa (diesel?)...

In tal caso, fare la prova di svuotare la coppa (spurgo sotto),
lasciar defluire tutto lo schifo e buttargli dentro 1 litro (e qualcosa)
d'olio e provare a accenderlo, ti costa solo 6-7euro d'olio e 20minuti
di lavoro...
Tentar non nuoce...

Certo...
Se il mezzo riparte...
Ricambierei poi l'olio subito dopo 1.000km per assicurarmi di aver
portato via più schifo possibile...
Qualche pieno di VP e via...

[Maverick]

Post by LEOrap
O qualcuno ti ha fatto un scherzo del caxxo riempiendoti la coppa
dell'olio con chissà chè...

In effetti basterebbe svitare il tappo e la coppa sarebbe alla mercè del
primo imbecille che decidesse di fare una cosa del genere. Il solo pensarci
.... :-(

Domanda: esistono tappi aftermarket con chiusura a chiave?

Ciao.

Maverick

--------------------------------
Inviato via http://arianna.libero.it/usenet/

[LEOrap]

Post by Maverick
In effetti basterebbe svitare il tappo e la coppa sarebbe alla mercè del
primo imbecille che decidesse di fare una cosa del genere. Il solo pensarci
.... :-(

Eggià ;-/

Post by Maverick
Domanda: esistono tappi aftermarket con chiusura a chiave?

Non saprei, ma penso che qualcosa, magari di tipologia
industriale, ci possa essere in giro...
non so dirti ne dove ne prezzi...