Gomma posteriore majesty 250

[Paison]

Oggi ho portato il majesty cambiare la gomma posteriore.

Le scelte erano:

- Michelin pilot sport
- Continental qualcosa
- Pirelli qualcos'altro

Tenendo conto che all'anteriore ho una michelin bopper e che quet'ultima non
la fanno più ho pensato di montare la michelin pilot essendo della stessa
marca.
Purtroppo non l'aveva e devo tornare settimana prossima.

Voi che dite? C'è qualche differenza?
Il prezzo è per tutte di 60 euro compreso il montaggio.

Ciao...

[Helix]

Post by Paison
- Michelin pilot sport
- Continental qualcosa
- Pirelli qualcos'altro

.snip.

Post by Paison
Voi che dite? C'è qualche differenza?

DUNLOP !

[rossi bruno]

modello?dunlop ovviamente!!!!e prezzo?

[Helix]

Post by rossi bruno
modello?dunlop ovviamente!!!!e prezzo?

Dammi la misura

[Bertollo]

Io ho montato come posteriore una Dunlop, poi una Pirelli gts 23 ed
attualmente ho una metzeler.
In assoluto la Pirelli è stata la migliore, appena montata mi sono accorto
della differenza rispetto a prima come il giorno e la notte. Ho pensato che
fosse colpa della precedente Dunlop veramente consumata, invece adesso che
la ho cambiata provando la metzeler...non ho avuto la stessa sensazione come
con pirelli :(
La metzeler è sensibilmente inferiore, me ne accorgo suelle striscie
pedonali o quando c'è un po' di bagnato su sfondo scivoloso...
La dunlop andava bene (non come pirelli), ma mi ha deluso in quanto a
durata...ci ho fatto pochissimo evidentemente ha una mescola più morbida.

Io non sono un esperto e non me ne intendo, ma a pelle per sensazione
personale...pirelli batte tutti!

[Zerocento®]

Quel giorno Fri, 06 May 2005 17:43:16 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Bertollo"

Post by Bertollo
Io non sono un esperto e non me ne intendo, ma a pelle per sensazione
personale...pirelli batte tutti!

Quoto tutto :)

[Helix]

Post by Bertollo
Io non sono un esperto e non me ne intendo, ma a pelle per sensazione
personale...pirelli batte tutti!

IMHO, Dunlop batte tutti,
visto i ruotini piccolini che ci ritroviamo, vale la pena avere il massimo
di aderenza, anche a scapito di qualche spesa in più.
Ciao

[Paison]

Uhm... Grazie a tutti x i consigli...
Le dunlop non le aveva li... so che doveva ordinare un po' di gomme... Se
non le ha metto le pirelli!

Allora mi sconsigliate le michelin!
Pensavo che fossero migliori avendone già una all'alteriore...

Sceglierò tra dunlop e pirelli allora!

Ciao...

[Condor]

Tormentando uno dei miei pochi neuroni ancora funzionanti, Paison

Post by Paison
Allora mi sconsigliate le michelin!

Le Gold Standard sicuramente. Alcuni di noi hanno rischiato la vita per via
del distacco del battistrada.

Per il resto ho sempre usato le Bopper con grosse soddisfazioni.

[Helix]

Post by Paison
Le dunlop non le aveva li... so che doveva ordinare un po' di gomme... Se
non le ha metto le pirelli!

Se non le ha è meglio !
E' più probabile che quando arrivano siano di recente produzione, piuttosto
che se le aveva in garage da anni.
E le dunlop non le tiene nessuno a magazzino perchè tutti cercano pirelli
;-)

[fary[cello]]

Post by Helix

Post by Bertollo
Io non sono un esperto e non me ne intendo, ma a pelle per sensazione
personale...pirelli batte tutti!

IMHO, Dunlop batte tutti,

Sta mattina parlavo al posteggio del lavoro con uno che aveva appena parcheggiato un CBR 600
IO: che gomme hai su?
LUI: Dunlop
IO: bastardi, non fanno la mia misura volevo provarle
LUI: meglio per te, sono quasi nuove ma ora le butto e rimetto le Pirelli, ogni volta che scendo in
piega recito un rosario...

Poi lui è andato al suo e io al mio :-)

[Condor]

Tormentando uno dei miei pochi neuroni ancora funzionanti, fary[cello]

Post by fary[cello]
LUI: meglio per te, sono quasi nuove ma ora le butto e rimetto le
Pirelli, ogni volta che scendo in piega recito un rosario...

Non saprei, a questo punto.

Premessa la mia fermonicità, sul Maj ho le Dunlop 305.
Sull'asciutto mi sembrano ottime, mentre sul bagnato non ho ancora
abbastanza feeling col mezzo per averne un'impressione attendibile, ma non
mi sembrano malaccio.

Doc Magella mi diceva che sul suo Silver Wing, l'adozione delle Dunlop ha
coinciso con una bella caduta sul bagnato causa scarsa tenuta.

Una cosa è *sempre* da tenere a mente: una gomma ottima per un mezzo può
rivelarsi disastrosa per un altro e così così per un'altro ancora.
Entrano in gioco troppi fattori: le peculiarità di mezzo e di guida in
primis.

Provare, provare, provare.... ;-)

[fary[cello]]

Post by Condor
Una cosa è *sempre* da tenere a mente: una gomma ottima per un mezzo
può rivelarsi disastrosa per un altro e così così per un'altro ancora.
Entrano in gioco troppi fattori: le peculiarità di mezzo e di guida in
primis.
Provare, provare, provare.... ;-)

/me fortunello :-D

Per il burgone fanno solo tre marche provate tutte e tre, adesso sono però indeciso tra pirelli e
michelin, con qualchepunto in più in favore delle pirelli, almen per riprovarle a temperature
normali, visto che le ho usate dicembre e gennaio, cmq anche la michelin non sono male, hanno
scodato un po l'altro giovedi, qundo ci siamo visti però ero impegnato nell'inseguimento di Schiap
su mer le montagne bergamasche, e cmq ha scodato un po anche lui, forse le strade avevano un po
troppa polvere ancora, magari aumentando il traffico si ripuliscono, da rifare :-)
Schiaaaaaaaaaaaaaap dobbiamo ricontrollare la tenuta delle gomme :-P

[Condor]

Tormentando uno dei miei pochi neuroni ancora funzionanti, fary[cello]

sono male, hanno scodato un po l'altro giovedi, qundo ci siamo visti

I difetti che sento, ripetutamente e da più fonti, è che le Michelin sono
poco progressive nel perdere aderenza e che tengono poco se il pneumatico
non va in temperatura.
Con l'esperienza sul Dink e sul Maj, personalmente non mi sento di dar loro
torto, anche se poi queste gomme sono veramente fantastiche quando esprimono
il meglio. :-)

[fary[cello]]

Post by Condor
I difetti che sento, ripetutamente e da più fonti, è che le Michelin
sono poco progressive nel perdere aderenza e che tengono poco se il
pneumatico non va in temperatura.

In effetti quando le ho montate ne avevo parlato con La Pantegana Volante su icq e, lui mi aveva
avvertito di questo, che tendono a mollare all'improvviso, senza "avvertire", in effetti aveva
ragione, al prossimo mi sa che riproverò le Pirelli, che tra l'altro hanno il vantaggio ( girando
sopprattutto in città ) di NON avere disegno al centro del battistrada, per cui i tasselli che
indicano il consumo di legge sono messi ca. a metà tra il centro e il bordo, per cui posso
sfruttarle un po di più :-D

Post by Condor
Con l'esperienza sul Dink e sul Maj, personalmente non mi sento di
dar loro torto, anche se poi queste gomme sono veramente fantastiche
quando esprimono il meglio. :-)

Quoto, se quando arriva il caldo vero vedo che tengono in modo sodisfacente non si fa nulla di
quanto sopra :-P

[Condor]

Tormentando uno dei miei pochi neuroni ancora funzionanti, fary[cello]

Post by fary[cello]
legge sono messi ca. a metà tra il centro e il bordo, per cui posso
sfruttarle un po di più :-D

Vero. :-)

Post by fary[cello]
Quoto, se quando arriva il caldo vero vedo che tengono in modo
sodisfacente non si fa nulla di quanto sopra :-P

E cmq mai mettere gomme nuove nella stagione calda (salvo cause di forza
maggiore). :-)

[fary[cello]]

Post by Condor
E cmq mai mettere gomme nuove nella stagione calda (salvo cause di
forza maggiore). :-)

Perchè? La mia gomma posteriore ha adesso 4000 Km ca. è in buono stato, ma credo che dovro cambiarla
come le precedenti, entro i 7000, sarà probabilmente per il nazionale* poco prima o poco dopo,
perchè non dovrei?

*= ho chiesto i giorni, mi hanno detto che forse si può fare, non c'è previsto nessuno in vacanza,
spero di saperlo con sicurezza questa settimana ;-)

[Condor]

Tormentando uno dei miei pochi neuroni ancora funzionanti, fary[cello]

sarà probabilmente per il nazionale* poco prima o poco dopo, perchè
non dovrei?

E' una cosa che mi ha sempre ripetuto il gommista. Meglio che la gomma
faccia l'assestamento in condizioni di temperatura moderata.
"Ipse dixit", naturalmente. :-)

*= ho chiesto i giorni, mi hanno detto che forse si può fare, non c'è

8-))))

[Zerocento®]

Quel giorno Mon, 09 May 2005 17:10:02 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Condor"

Post by Condor
E cmq mai mettere gomme nuove nella stagione calda (salvo cause di forza
maggiore). :-)

Mah, è vero e non vero, imho...

Io il primo treno l'ho cambiato nel Febbraio 2004 e il secondo nel
settembre 2004, ma sono durati entrambe circa 15000 Km...

Il terzo treno mi accingo a montarlo a breve, vedremo se dura meno :)

[Condor]

Tormentando uno dei miei pochi neuroni ancora funzionanti, Zerocento®

Post by Zerocento®
Io il primo treno l'ho cambiato nel Febbraio 2004 e il secondo nel
settembre 2004, ma sono durati entrambe circa 15000 Km...

Infatti: mica li hai cambiati a Luglio o Agosto con temperature dell'asfalto
di 70 gradi.... :-)

Post by Zerocento®
Il terzo treno mi accingo a montarlo a breve, vedremo se dura meno :)

Te basta montare e sei contento... :-P :-D

[Zerocento®]

Quel giorno Mon, 09 May 2005 20:09:33 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "Condor"

Post by Condor
Infatti: mica li hai cambiati a Luglio o Agosto con temperature dell'asfalto
di 70 gradi.... :-)

Vedremo a questo giro come si comporta la faccenda... ;)

Post by Condor
Te basta montare e sei contento... :-P :-D

Io e basta, eh? :P

Magari... :)

[Condor]

Tormentando uno dei miei pochi neuroni ancora funzionanti, Zerocento®

Post by Zerocento®
Vedremo a questo giro come si comporta la faccenda... ;)

IMHO non avrai neanche il tempo di levar loro i peletti... ;-)

Post by Zerocento®
Magari... :)

A chi lo dici.... ;-)