Discussione:
Gomme nuove sul Majesty 400
(troppo vecchio per rispondere)
L Infante di Spagna
2016-08-01 13:25:37 UTC
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Sabato mattina ho fatto cambiare le gomme al Majesty.
L'anteriore era quasi arrivata e la posteriore, pur avendo ancora un discreto quantitativo di gomma da consumare, aveva uno scalino piuttosto consistente.
E' sempre una bella sensazione sentire le gomme nuove, belle rotonde, sotto alle chiappe.
Per la cronaca: Metzeler Feelfree, 170 euro montate.
Km percorsi col vecchio treno: quasi 23000. Col precedente, stesse gomme, 24000.
Gia' che c'ero, memore dello smadonnamento della volta scorsa, ho fatto sostituire le pastiche posteriori. 30 euro per una coppia di sinterizzate (color oro, non so di che marca). Forse un po' caro, ma mi sono evitato un'ora di smadonnamenti vari in lingue sconosciute

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<)<)
L'Infante di Spagna
Zerocento®
2016-09-05 12:21:42 UTC
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Post by L Infante di Spagna
Sabato mattina ho fatto cambiare le gomme al Majesty.
L'anteriore era quasi arrivata e la posteriore, pur avendo ancora un discreto quantitativo di gomma da consumare, aveva uno scalino piuttosto consistente.
E' sempre una bella sensazione sentire le gomme nuove, belle rotonde, sotto alle chiappe.
Per la cronaca: Metzeler Feelfree, 170 euro montate.
Km percorsi col vecchio treno: quasi 23000. Col precedente, stesse gomme, 24000.
Gia' che c'ero, memore dello smadonnamento della volta scorsa, ho fatto sostituire le pastiche posteriori. 30 euro per una coppia di sinterizzate (color oro, non so di che marca). Forse un po' caro, ma mi sono evitato un'ora di smadonnamenti vari in lingue sconosciute
In ritardissimo rispondo: ben fatto! ;)

Sull'X-Max, invece, come ben saprai, cambiare le pastiglia posteriori è
un lavoretto da pochi minuti e nessuna bestemmia.
--
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
L Infante di Spagna
2016-09-07 08:07:15 UTC
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Post by Zerocento®
In ritardissimo rispondo: ben fatto! ;)
:-))
Post by Zerocento®
Sull'X-Max, invece, come ben saprai, cambiare le pastiglia posteriori è
un lavoretto da pochi minuti e nessuna bestemmia.
Sinceramente non ricordo la procedura e da cio' posso dedurre di non aver smadonnato come sul Majesty :-DDD

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<)<)
L'Infante di Spagna
Zerocento®
2016-09-07 08:16:38 UTC
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Post by L Infante di Spagna
Sinceramente non ricordo la procedura e da cio' posso dedurre di non aver smadonnato come sul Majesty :-DDD
LOL!
In pochi minuti, con gli attrezzi idonei, si smonta la pinza, si sfilano
le pastiglie, stando attenti a non graffiare i pistoncini delle pinze
quando lo si fa arretrare, si rimettono le pastiglie nuove, si rimonta
la pinza e si serra, fine.

Non l'avevo mai fatto e ci avrò messo una ventina di minuti, con calmissima.
--
Zerocento®
L Infante di Spagna
2016-09-08 12:03:14 UTC
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Post by Zerocento®
In pochi minuti, con gli attrezzi idonei, si smonta la pinza, si sfilano
le pastiglie, stando attenti a non graffiare i pistoncini delle pinze
quando lo si fa arretrare, si rimettono le pastiglie nuove, si rimonta
la pinza e si serra, fine.
Liscio come l'olio. Non va neanche smontato il terminale, credo. Vero?
Anche se io ricordo in qualche occasione di averlo smontato, forse per lavorarci piu' comodamente.
Post by Zerocento®
Non l'avevo mai fatto e ci avrò messo una ventina di minuti, con calmissima.
Com'e' giusto che sia, cazz! :-D
Cmq, quando sono stato dal mekka, ho fatto attenzione a come lo faceva lui.
In pratica, dopo aver rimontato la ruota con lo pneumatico nuovo e la pinza, ha svitato i due perni di scorrimento, smontandoli completamente, quindi gli e' rimasta in mano la parte superiore lasciando li' le pasticche. Quando ha poi rimontato tutto ha ingrassato i perni e via cosi'.

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<)<)
L'Infante di Spagna
Zerocento®
2016-09-14 12:53:56 UTC
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Post by L Infante di Spagna
Liscio come l'olio. Non va neanche smontato il terminale, credo. Vero?
A memoria (fatto 2 anni fa) direi di no.
Post by L Infante di Spagna
Anche se io ricordo in qualche occasione di averlo smontato, forse per lavorarci piu' comodamente.
Siceramente non ricordo benissimo... So si-e-no dove l'ho l'lasciato
(tutto lo scooter) :(
Post by L Infante di Spagna
Com'e' giusto che sia, cazz! :-D
Beh, un meccanico qualunque ce ne avrebbe messi meno della metà :)
Post by L Infante di Spagna
Cmq, quando sono stato dal mekka, ho fatto attenzione a come lo faceva lui.
In pratica, dopo aver rimontato la ruota con lo pneumatico nuovo e la pinza, ha svitato i due perni di scorrimento, smontandoli completamente, quindi gli e' rimasta in mano la parte superiore lasciando li' le pasticche. Quando ha poi rimontato tutto ha ingrassato i perni e via cosi'.
Mi sa che allora non ho ben presente come è fatta la pinza del Maj 400,
in quanto non ricordo, in quella del mio, alcun "perno di scorrimento"...
--
Zerocento®
L Infante di Spagna
2016-09-16 09:33:09 UTC
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Post by Zerocento®
Siceramente non ricordo benissimo... So si-e-no dove l'ho l'lasciato
(tutto lo scooter) :(
ROTFL!
Post by Zerocento®
Beh, un meccanico qualunque ce ne avrebbe messi meno della metà :)
M tu sei un meccanico preciso, non uno qualunque ;-)
Post by Zerocento®
Mi sa che allora non ho ben presente come è fatta la pinza del Maj 400,
in quanto non ricordo, in quella del mio, alcun "perno di scorrimento"...
Nella foto qui sotto sono quelli col soffietto in gomma
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La pinza resta attaccata al forcellone e viene via solo la parte superiore con il pistoncino, liberando le pasticche. Semplice e pulito. A saperlo...

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<)<)
L'Infante di Spagna
Zerocento®
2016-09-19 10:40:22 UTC
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Post by L Infante di Spagna
M tu sei un meccanico preciso, non uno qualunque ;-)
Seee, io sono uno con 4 attrezzi in croce e una manualità dimmerda :D
Post by L Infante di Spagna
Nella foto qui sotto sono quelli col soffietto in gomma
http://www.clicmotorphoto.it/e-bay/SCOOTER/YAMAHA/MAJESTY_400_2005/ST-MAJ-400-05-436b.JPG
La pinza resta attaccata al forcellone e viene via solo la parte superiore con il pistoncino, liberando le pasticche. Semplice e pulito. A saperlo...
Capito, bello!
Nel Xmax, invece viene via la pinza intera, ma non è un grosso problema.
--
Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
L Infante di Spagna
2016-09-19 13:13:58 UTC
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Post by Zerocento®
Seee, io sono uno con 4 attrezzi in croce e una manualità dimmerda :D
Ma io non ho mica detto che sei bravo, ho detto che sei preciso :-DD

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<)<)
L'Infnate di Spagna
Zerocento®
2016-09-20 09:43:29 UTC
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Post by L Infante di Spagna
Ma io non ho mica detto che sei bravo, ho detto che sei preciso :-DD
https://it-it.facebook.com/meccanicodim3rda/

:P
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Zerocento® (43, 120, MI-SP)
Citroen C4 Picasso 1.6 Vti con BRC Sequent GPL
L Infante di Spagna
2016-09-20 16:34:59 UTC
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Post by Zerocento®
https://it-it.facebook.com/meccanicodim3rda/
:P
Conosco, conosco :-DD

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<)<)
L'Infante di Spagna

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