piaggio beverly, carnaby, liberty: quali differenze?

[l***@email.it]

buongiorno. qualcuno mi spiega bene cosa distingue i tre diversi modelli in subject? in particolare, che differenze ci sono tra i carnaby e i beverly?

grazie.

[Copyleft]

Post by l***@email.it
buongiorno. qualcuno mi spiega bene cosa distingue i tre diversi modelli in subject? in particolare, che differenze ci sono tra i carnaby e i beverly?

La differenza tra Carnaby e Beverly e' la stessa che passa tra il giorno
e la notte,di fatto il Carnaby e' identico allo Sportcity Aprilia(telaio
e motore),l'unico vero vantaggio e' la pedana piatta,ma per tutto il
resto 100 volte meglio un Beverly(perfino il mio vecchio Beverly 250 e'
meglio di un Carnaby 300...).

non mi e' chiaro che c'entra il Liberty ...
(che e' sempre meglio di un Carnaby)

[MarcoUD]

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100 volte meglio un Beverly(perfino il mio vecchio Beverly 250 e'
meglio di un Carnaby 300...).

Il nuovo 350 è stupendo e deve essere pure una bella scheggia!!!

[l***@email.it]

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e la notte,di fatto il Carnaby e' identico allo Sportcity Aprilia(telaio
e motore),l'unico vero vantaggio e' la pedana piatta,ma per tutto il
non mi e' chiaro che c'entra il Liberty ...
(che e' sempre meglio di un Carnaby)

eeeh, e che t'avrà fatto di male sto carnaby? :-)

comunque spiego meglio la mia situazione.

io tendenzialmente sarei motociclista ma entrambe le moto che potrei usare sono ferme per riparazioni che al momento non mi posso permettere e altre questioni. in più si tratta di moto storiche, io vivo a Roma e usare moto storiche come mezzi utilitari quotidiani nel traffico e con le strade di Roma stringi stringi significa rovinarle.

un amico che è partito per una lunga vacanza è stato così gentile da prestarmi il suo scooter, un beverly 300. devo dire che guidandolo per diversi giorni, casa-lavoro e giretti vari, mi ha attizzato e mi ha fatto venire voglia di prendermi un mezzo simile.

qualche settimana fa per altri motivi avevo guidato per un mesetto uno yamaha majesty 400 di un altro amico (ho amici molto gentili), e onestamente, costo del veicolo a parte, non mi aveva fatto una così buona impressione. confortevole, potente, quello che vuoi, ma insomma, guidare con la posizione dei maxiscooter a ruota bassa non mi piace gran ché.

invece il beverly ha un assetto, diciamo, più vicino alla guida motociclistica, e devo dire, prestazioni niente male considerato il mezzo. è sufficientemente leggero e non tanto ingombrante, come passeggero insieme al mio amico mi ci sono trovato abbastanza comodo... insomma, come dicevo, sto pensando di prendermi uno scooter del genere, diciamo da 150 in su, ruote alte ecc..

ho visto che la Piaggio ha tre linee di prodotti: Liberty, Carnaby e Beverly. ok, il Liberty arriva max a 150 e mi pare sia lo stesso telaio del 50 (guidato per un po' anche il Liberty 50) e insomma, mi sembra un po' piccolino.

però mi domandavo se il Carnaby e il Beverly fossero due linee di prodotto dalle specificità proprie. che ne so, tipo BMW serie 3 e serie 5, o proprio tipo Piaggio Ciao e Boxer, per chi se li ricorda: il Ciao più essenziale ed economico, il Boxer più "fighetto" e confortevole... perché mi sembrava strano avere due linee di prodotto sostanzialmente simili senza alcuna differenza.

Liberty a parte, se ho capito bene potremmo dire che il Carnaby sta al Beverly come il Ciao stava al Boxer o al Sì?

[felix]

Post by l***@email.it
io tendenzialmente sarei motociclista ma entrambe le moto che potrei

usare sono ferme per riparazioni che al momento non mi posso permettere
e altre questioni. in più si tratta di moto storiche, io vivo a Roma e
usare moto storiche come mezzi utilitari quotidiani nel traffico e con
le strade di Roma stringi stringi significa rovinarle.

Post by l***@email.it
il beverly ha un assetto, diciamo, più vicino alla guida

motociclistica, e devo dire, prestazioni niente male considerato il
mezzo. è sufficientemente leggero e non tanto ingombrante, come
passeggero insieme al mio amico mi ci sono trovato abbastanza comodo...
insomma, come dicevo, sto pensando di prendermi uno scooter del
genere, diciamo da 150 in su, ruote alte ecc..

Post by l***@email.it
ho visto che la Piaggio ha tre linee di prodotti: Liberty, Carnaby e

Beverly. ok, il Liberty arriva max a 150 e mi pare sia lo stesso telaio
del 50 (guidato per un po' anche il Liberty 50) e insomma, mi sembra un
po' piccolino.

Post by l***@email.it
però mi domandavo se il Carnaby e il Beverly fossero due linee di

prodotto dalle specificità proprie. che ne so, tipo BMW serie 3 e serie
5, o proprio tipo Piaggio Ciao e Boxer, per chi se li ricorda: il Ciao
più essenziale ed economico, il Boxer più "fighetto" e confortevole...
perché mi sembrava strano avere due linee di prodotto sostanzialmente
simili senza alcuna differenza.

Post by l***@email.it
Liberty a parte, se ho capito bene potremmo dire che il Carnaby sta

al Beverly come il Ciao stava al Boxer o al Sì?
Primo il liberty 150 non è su base 50 e poi lo fanno anche 200cc.
Secondo me, se lo devi usare in città e nel traffico il 150 è
decisamente meglio del 300 perchè più piccolo e leggero (oltre a
consumare molto meno).
Io mi orienterei su quello. In alterntiva trovi SH, Sexteen, Xenter.

felix

[Piro]

La differenza tecnica non la so, a me il Beverly e' sembrato piu' massiccio
e piu' adatto per lunghi viaggi.
Io possiedo un beverly 200 che ora usa mia figlia ed ha piu' di 99.000 km,
ed un beverly 300 iniezione che ha 25.000 km che uso io.
Mi serviva uno scooter serio, anche adatto a lunghe percorrenze e con questi
mo trovo bene.
Sia io che mia figlia per recarci e tornare dal lavoro facciamo piu' di 100
km a testa al giorno.

Inoltre, ad esempio, da Lecco sono stato piu' volte allo Stelvio e mi sono
trovato benissimo nel viaggio.

Ciao
Piro

Post by l***@email.it
buongiorno. qualcuno mi spiega bene cosa distingue i tre diversi modelli
in subject? in particolare, che differenze ci sono tra i carnaby e i
beverly?
grazie.

[felix]

Post by Piro
Io possiedo un beverly 200 che ora usa mia figlia ed ha piu' di 99.000
km

99K??? Complimenti! sola manutenzione ordinaria?
Un mio amico col 250 ha dovuto rifare il motore, credo tra 20 e 30k

felix

[Piro]

99.200 km
a 70 k sostituita la guarnizione motore/marmitta (che poi se e' guarnizione
o e' roba metalliaca non lo so)
perche' sono rimasto dietro ad un funarale per 800 mt e la guarnizione si e'
bruciata , faceva rumore come un trattore.
a 80 k si e' bloccata meccanicamente la ventola del radiatore e quando lo
scooter dava corrente alla ventola scaricava la corrente sul telaio
e faceva saltare un fusibile.
Il costo e' stato di una giornata del meccanico per capire cosa facesse
saltare il solito fusibile.

Piro

Post by felix

Post by Piro
Io possiedo un beverly 200 che ora usa mia figlia ed ha piu' di 99.000
km

99K??? Complimenti! sola manutenzione ordinaria?
Un mio amico col 250 ha dovuto rifare il motore, credo tra 20 e 30k
felix

[l***@email.it]

Post by Piro
Inoltre, ad esempio, da Lecco sono stato piu' volte allo Stelvio e mi sono
trovato benissimo nel viaggio.

grazie, opinioni molto utili.

a dire il vero sono un po' titubante nel prendere un mezzo ad iniezione. come dicevo altrove, a me piacciono le moto classiche e ho il terrore delle centraline che si guastano, delle operazioni di manutenzione che solo i tecnici in camice bianco che si sentono dei primari possono fare ecc.. preferisco un sano vecchio carburatore magari meno efficiente ma che se occorre io stesso posso smontare e "aggiustare" soffiandoci dentro...

[fil rouge]

Post by l***@email.it

Post by Piro
Inoltre, ad esempio, da Lecco sono stato piu' volte allo Stelvio e mi sono
trovato benissimo nel viaggio.

grazie, opinioni molto utili.
a dire il vero sono un po' titubante nel prendere un mezzo ad iniezione. come dicevo altrove, a me piacciono le moto classiche e ho il terrore
delle centraline che si guastano, delle operazioni di manutenzione che solo i tecnici in camice bianco che si sentono dei primari possono fare ecc..
preferisco un sano vecchio carburatore magari meno efficiente ma che se occorre io stesso posso smontare e "aggiustare" soffiandoci dentro...

Ciao, ho letto solo ora il tuo post.
Rispondo con cognizione di causa in quanto ho avuto tutti e 3:
Liberty 125, Beverly 200 e Carnaby 300.
Comunque, in quanto ex pontederese, seguo abbastanza i modelli Piaggio,
anche se ultimamente sono tornato alle moto.

Il Liberty vabbè... lo considero un motorino, può andar bene in città
perchè è molto più piccolo degli altri 2, ma per il resto non lo prenderei.

Carnaby e Beverly (300) sono due ottimi mezzi, condividono quasi tutto a
parte il telaio.

Il Carnaby è un pedana piatta e non ha nulla da invidiare all'Honda SH
(a parte l'ABS).
Rispetto al Beverly è più agile nel traffico e sulla pedana puoi
caricare un mucchio di roba... es. 2 casse di acqua oppure 2-3 buste
della spesa, ecc.
Di contro, ha un sottosella piccolissimo (al massimo ci sta un demi-jet)
e diventa quasi indispensabile il bauletto.

Il Beverly (300) è più motociclistico, leggermente meno agile nel
traffico ma più stabile su statali e tangenziali.
Ha un sottosella notevole (2 caschi integrali) ed è più protettivo dal
punto di vista aerodinamico.

Il Beverly 350 invece è un'altra categoria: esteticamente molto simile
al 300, motore molto più potente, frizione a bagno d'olio, ABS e
controllo di trazione.

Se vuoi qualcosa a carburatori devi ripiegare su Beverly 200, o sul 250
prima serie... roba di circa 10-12 anni fa.

Bye

[Massimo Cecconi]

Post by fil rouge

Post by l***@email.it

Post by Piro
Inoltre, ad esempio, da Lecco sono stato piu' volte allo Stelvio e mi sono
trovato benissimo nel viaggio.

grazie, opinioni molto utili.
a dire il vero sono un po' titubante nel prendere un mezzo ad iniezione. come dicevo altrove, a me piacciono le moto classiche e ho il terrore
delle centraline che si guastano, delle operazioni di manutenzione che solo i tecnici in camice bianco che si sentono dei primari possono fare ecc..
preferisco un sano vecchio carburatore magari meno efficiente ma che se occorre io stesso posso smontare e "aggiustare" soffiandoci dentro...

Ciao, ho letto solo ora il tuo post.
Liberty 125, Beverly 200 e Carnaby 300.
Comunque, in quanto ex pontederese, seguo abbastanza i modelli Piaggio,
anche se ultimamente sono tornato alle moto.
Il Liberty vabb�... lo considero un motorino, pu� andar bene in citt�
perch� � molto pi� piccolo degli altri 2, ma per il resto non lo prenderei.
Carnaby e Beverly (300) sono due ottimi mezzi, condividono quasi tutto a
parte il telaio.
Il Carnaby � un pedana piatta e non ha nulla da invidiare all'Honda SH
(a parte l'ABS).
Rispetto al Beverly � pi� agile nel traffico e sulla pedana puoi
caricare un mucchio di roba... es. 2 casse di acqua oppure 2-3 buste
della spesa, ecc.
Di contro, ha un sottosella piccolissimo (al massimo ci sta un demi-jet)
e diventa quasi indispensabile il bauletto.
Il Beverly (300) � pi� motociclistico, leggermente meno agile nel
traffico ma pi� stabile su statali e tangenziali.
Ha un sottosella notevole (2 caschi integrali) ed � pi� protettivo dal
punto di vista aerodinamico.
Il Beverly 350 invece � un'altra categoria: esteticamente molto simile
al 300, motore molto pi� potente, frizione a bagno d'olio, ABS e
controllo di trazione.
Se vuoi qualcosa a carburatori devi ripiegare su Beverly 200, o sul 250
prima serie... roba di circa 10-12 anni fa.
Bye

Ciao, Fil Rouge, anche io ho letto solo adesso il tuo post e, anche se sono passati alcuni anni e ci sono nuovi modelli, vorrei farti delle domande.
Vorrei acquistare uno scooter usato da poco prezzo e si trovano delle occasioni interessanti per il beverly 200 o 250 ed anche oltre.
Ero indirizzato sul liberty o l'sh 150 perchè più piccoli e credevo con meno consumi ma visitando vari forum non ne sono più certo.
In pratica, visto che hai posseduto questi mezzi, secondo la tua esperienza ma anche di altri che leggono, su un percorso extraurbano, mantenendo una andatura tranquilla diciamo max 90/100 Km orari, i consumi di un beverly 200 o 250 ma anche 300 o più sono molto superiori rispetto ad un liberty 150 o sh 150 considerando il fatto che i secondi sono quasi a manetta? I beverly su che consumi si attestano? Qualcuno mi dice che l'honda sh 150 arriva a fare quasi 40 km/litro, è possibile?
Adesso possiedo il liberty 50 che dovrebbe essere uguale al 150, non ho provato il beverly ma dalla scheda tecnica non è molto più ingombrante, c'è molta differenza nella guida? comunque con il passeggero credo che la scelta sia a favore del secondo.
A me comunque intressano molto i consumi perchè se la casa da il beverly per circa 25 Km/litro ed in pratica mi ritrovo con un mezzo che ne fa 20 o anche meno diventa un problema.
Ciao e grazie in anticipo per la risposta.