Post by Capitan Turbinacapisco benissimo il tuo punto di vista... cioè, è chiaro che se tu
dicessi qui pubblicamente "Lavoro qui, e lavoro bene" se poi ti porto lo
scooter e ho dei problemi si crea una situazione imbarazzante...
Non e' questo il punto , per me le "grane" sono la norma ...
Post by Capitan TurbinaScusa se te lo dico, però, allora è chiaro che uno cambia marca...
Io non vado certo pretendendo il "meccanico perfetto", che non sbaglia
mai, e neppure quello che costa pochissimo e lavora quasi gratis. Quello
che cerco è uno che ne capisca, sia in grado di diagnosticare i problemi
e possa pensare di gestire una manutenzione programmata in un modo
corretto e un rapporto "umano" rispettoso(cosa non così scontata, a
quanto mi sembra)...
E, mi spiace dirlo, ma io sono stanco di girare di officina in officina
piaggio, e lasciare giù 250 euro, o peggio, tutte le volte...
Non è che posso spendere migliaia di euro per trovare un meccanico o una
officina soddisfacenti, quindi non mi rimane che cambiare marca,
nell'acquisto del mio prossimo scooter...
come preferisci , ma ti avverto , cambiando marca non e' ti trovi di fronte
a degli "ingegneri travestiti da meccanici " , il livello medio della
categoria e' lo stesso per qualsiasi marca , se uno e' incompetente lo e'
con qualsiasi marca ...
Post by Capitan TurbinaNaturalmente non sto dando la colpa a te, intendiamoci... se tu lavori
come si deve sicuramente i vostri clienti saranno soddisfatti. Ma il
"mettere le mani avanti", della serie "se vengono fuori problemi avrete
comunque speso tanto e non sarete soddisfatti" è una cosa che mi
convince poco...
come immaginavo non hai capito il senso , io posso essere il miglior
meccanico del mondo , e tu potresti comunque essere insoddisfatto del mio
lavoro per Nmila motivi diversi , non escluso il fatto che non ti piace il
colore del pavimento dell'officina (non e' una battuta, la gente e' strana
sai ? )
Post by Capitan TurbinaE soprattutto, mi convince poco quel (molto) tra parentesi...questo
significa che sei d'accordo che le officine piaggio hanno un costo di
intervento troppo elevato per il servizio che fanno, o comunque
eccessivo di fronte alla presenza di problemi non risolti o grane da
parte dei clienti...
None , il "molto" e' a prescindere dalla marca , uno scooter costa moolto di
piu' di un'auto in manutenzione (se questa e' fatta seguendo sia i manuali
che il buon senso) , per esempio , quanto ti dura la gomma posteriore in
media ? 5/6000 km ?
quelle dell'auto quanto ti durano ?
ogni quanti Km devi sostituire olio e filtro ? 3000 , 6000 ?
e nella tua auto ?
e' questo che intendo per "molto" , quello che spendi tu mediamente in un
anno , io lo spendo in 5 anni per la mia auto (1600 16v fiat )
Post by Capitan TurbinaProbabilmente senza consigliarti la "tua" officina ti risparmi una
posizione "più a rischio" nei nostri confronti, e lo capisco, ma mi
viene da sorridere quando scrivi "per cui non sono pagato"...se non
lavorassi per una concessionaria "ufficiale", o probabilmente se fossi
il padrone di te stesso (cioè, se l'officina fosse tua) non avresti
questo punto di vista...
Io sono pagato per riparare gli scooter , non per fare "publiche relazioni"
se volessi fare anche le "publiche relazioni" , mi metterei in propio (cosa
che gia' feci 20anni fa' e che non rifarei...)
Post by Capitan Turbinagrazie della risposta, comunque... continuerò ad affidarmi a più
economici meccanici di scooter generici
come preferisci , tieni conto di un fattore pero' , se il meccanico Piaggio
e' "carente professionalmente" , quello generico e' propio un "animale"
anche se piu' economico (questo in generale ovviamente)
auguri