modifica vespa et4 125

[giu88]

ho una vespa et4 125 del 2000 e dopo averci fatto 2000km voglio farla
andare un poco più veloce. cosa mi consigliate di modificare senza
spendere un occhio della fronte?
amici mi hanno detto che basta rimappare la centralina e vola, altri
che devo sostituire il variatore altri la frizione; ma l'importatnte x
me è il non sostituire il gruppo termico.
grazie

[HellGate]

Mentre cercavo di riattaccare le lettere AT al mio Lantic con un po' di

Post by giu88
amici mi hanno detto che basta rimappare la centralina e vola,

I tuoi amici guardano DECISAMENTE troppa televisione! :DDD
E' una Vespa, mica un Tiddiai :D

Post by giu88
altri
che devo sostituire il variatore altri la frizione; ma l'importatnte x
me è il non sostituire il gruppo termico.

Il fatto è che il motore della Vespa ET4 (125 2 valvole) è un progetto
vecchio e sostanzialmente di qualità scarsa; farlo andare di più, è molto
molto difficile. Puoi provare a cambiare il variatore, prenderai un po' di
spunto ma probabilmente perderai velocità massima...
Mi spiace, ma io temo che il gioco non valga la candela... Credo che se vuoi
avere un salto di prestazioni ti serva fare anche un salto di cilindrata...
:|
Ciao! :)

[diabolik]

Post by HellGate
Il fatto è che il motore della Vespa ET4 (125 2 valvole) è un progetto
vecchio e sostanzialmente di qualità scarsa;

NON quoto per la qualità scarsa....:-P Guarda WVespa che ci ha fatto....
farlo andare di più, è

Post by HellGate
molto molto difficile. Puoi provare a cambiare il variatore,
prenderai un po' di spunto ma probabilmente perderai velocità
massima... Mi spiace, ma io temo che il gioco non valga la candela...
Credo che
se vuoi avere un salto di prestazioni ti serva fare anche un salto di
cilindrata...

Questo lo quoto in pieno :))

[HellGate]

Mentre cercavo di riattaccare le lettere AT al mio Lantic con un po' di

Post by diabolik
NON quoto per la qualità scarsa....:-P Guarda WVespa che ci ha fatto....

Io avevo lo stesso identico motore sull'Hexagon... E guarda che ci ho fatto
io :D

[diabolik]

Post by HellGate
Io avevo lo stesso identico motore sull'Hexagon... E guarda che ci ho
fatto io :D

In effetti mi preoccupa avere lo stesso identico tuo motore sulla Vespa :ppp

[HellGate]

Mentre cercavo di riattaccare le lettere AT al mio Lantic con un po' di

Post by diabolik
In effetti mi preoccupa avere lo stesso identico tuo motore sulla Vespa :ppp

Mah, per il momento non potrei essere più contento! :)

(Sì che potrei: su un Burghy 650 :D)

Tra un paio di settimane tocca al tagliando dei 18.000, tanto per essere in
forma per il raduno... Sperem :)

[Zerocento®]

Quel giorno Mon, 30 May 2005 21:16:31 GMT, sentendomi gridare "Belìn,
come canta 'sto motore! PorrcatrOia, che spettacolo!" "HellGate"

Post by HellGate
Tra un paio di settimane tocca al tagliando dei 18.000, tanto per essere in
forma per il raduno... Sperem :)

30 euro per olio, filtro e manodopera.

Se facesse il furbo e ti chiedesse di più, tira fuori una mia foto e
digli: *Vuoi che ti mandi questo bel ragazzo a saldare il conto?* :PPP

Scherzi a parte, un'occhiata alla semipuleggia del variatore e una
pulitina alla frizione sarebbero d'uopo a quel chilometraggio...

[HellGate]

Mentre cercavo di riattaccare le lettere AT al mio Lantic con un po' di

Post by Zerocento®
Scherzi a parte, un'occhiata alla semipuleggia del variatore e una
pulitina alla frizione sarebbero d'uopo a quel chilometraggio...

Infatti gli chiederò di farlo, anche alla luce del fatto che la nuova
trasmissione ha circa 6.000 km e vorrei assicurarmi di non finire a
fischiare di nuovo, visto che ogni tanto qualche fischiettata la dà :)

[LEOrap]

Post by giu88
ho una vespa et4 125 del 2000 e dopo averci fatto 2000km voglio farla
andare un poco più veloce.

Puoi metterci motore 180 mi pare, e tanta altra roba...

Post by giu88
cosa mi consigliate di modificare senza
spendere un occhio della fronte?

Ah... beh ;°°°)))
Allora metti il "solito" variatore, che ti da ripresa e un pelino
di velocità massima in più.

Post by giu88
amici mi hanno detto che basta rimappare la centralina e vola,

Non è che gli amici han delle MOTO? ;-P

Post by giu88
altri che devo sostituire il variatore

Ed han ragione (se vuoi spender poco)

Post by giu88
altri la frizione;

Che non serve a nulla, se vuoi più prestazioni ;°)

Post by giu88
ma l'importatnte x me è il non sostituire il gruppo termico.

Capito...
Di economico, "poco invasivo" e facile, ti rimane solo il variatore
in abbinamento magari ad un filtro aria più poroso (es un Malossi)
Avrai un po di brio in più e un pelino di velocità di punta in più.